國防科技與經濟安全2026/06/08作者

無人機新冷戰:日本如何擺脫中國依賴,重建國家級無人機產業?

無人機正在重塑現代戰爭規則。探討日本在經濟安全保障政策下,如何擺脫對中國無人機供應鏈的依賴,重建具備長期競爭力的國家級產業體系。

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IMPACTFUL CREATIVE2026/06/08
國防科技與經濟安全

無人機新冷戰:日本如何擺脫中國依賴,重建國家級無人機產業?

  • 1.無人機已從單一商用設備,演變為牽動國防能力與經濟安全保障的戰略基礎設施。
  • 2.日本面臨的最大挑戰並非缺乏國產品牌,而是缺乏涵蓋關鍵零組件的完整供應鏈,過度依賴特定國家構成結構性風險。
  • 3.無人機競賽本質上是國家創新體系的競爭,政府必須提供長期的市場可預測性與採購藍圖,方能引導民間投資建立自主生態系。
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閱讀專題

3 個關鍵洞察 (Key Takeaways)

  • 戰略資產轉型:無人機已從單純商用設備,演變為牽動國防能力與經濟安全保障的戰略基礎設施。
  • 深層供應鏈挑戰:日本面臨的最大挑戰並非缺乏國產品牌,而是缺乏涵蓋關鍵零組件的完整供應鏈,過度依賴特定國家構成結構性風險。
  • 國家創新體系競爭:無人機競賽本質上是國家創新體系的競爭,政府必須提供長期的市場可預測性與採購藍圖,方能引導民間投資建立自主生態系。

當烏克蘭戰場上,一架價格僅數百美元的第一人稱視角(FPV)無人機成功摧毀價值數百萬美元的坦克與裝甲車時,全球軍事體系對無人機的認知出現根本變化。過去被視為偵察與輔助用途的設備,如今已成為改變戰場規則的重要工具。從情報蒐集、目標標定、電子戰到低成本打擊,無人機正在重塑現代戰爭的成本結構與作戰方式。

這項變化的影響並未停留在軍事領域。物流配送、電力巡檢、農業管理、防災救援、邊境監控與基礎設施維護等應用快速成長,使無人機逐漸成為數位社會的重要基礎設施之一。當各國政府開始將無人機納入國防建設與經濟安全政策,產業競爭的焦點也從單純的市場占有率,延伸至供應鏈控制能力、技術自主性與國家安全考量。

日本近期針對無人機產業所展開的政策討論,正反映這股趨勢。根據日本產業界與政府公開資料,目前日本商用無人機市場約九成以上由中國品牌主導,日本國產機體市占率僅約 3%。在經濟安全保障政策架構下,日本政府已將無人機列為重要戰略物資,希望透過補助、採購與產業扶植措施提升國產化比例。然而,若從市場結構與供應鏈現況觀察,日本所面對的挑戰遠不只是提高市占率,而是如何建立具備長期競爭力的自主產業體系。

無人機已成為經濟安全保障的一環

過去十年,中國 DJI 幾乎定義了全球商用無人機市場的發展方向。無論是航拍、農業、測繪、巡檢或教育市場,DJI 皆以成熟產品線、完整供應鏈與具競爭力的價格迅速擴張。全球市場如此,日本市場亦然。

在全球化環境下,企業優先採購性能較佳、價格合理的產品,本屬市場常態。然而,俄烏戰爭改變了各國對無人機的戰略認知。無人機不再只是商業設備,而是能夠直接影響國防能力的重要工具。戰場經驗顯示,大量商規無人機經過改裝後即可投入軍事用途,甚至成為改變作戰節奏的重要力量。

因此,各國開始重新檢視自身無人機供應鏈。討論的焦點已不只是產品性能,而是設備來源、資料安全、零組件依賴程度,以及在危機情境下是否具備持續供應能力。日本政府將無人機納入經濟安全保障政策,正是基於這樣的背景。當無人機被廣泛應用於能源設施巡檢、港口監控、防災應變與防衛任務時,供應鏈結構本身便成為國家安全議題的一部分。

日本缺少的不是無人機公司,而是完整供應鏈

日本並非沒有本土無人機企業。近年來,ACSL 等本土業者持續投入商業與防衛用途機體開發,部分產品也已進入自衛隊訓練體系。然而,日本產業界普遍認為,目前最大的限制來自供應鏈完整度不足,而非機體開發能力本身。

一架無人機涉及飛控電腦、電調系統(ESC)、馬達、電池、感測器、GNSS 衛星定位模組、攝影模組與影像傳輸設備等多項核心零件。即使機體在日本完成設計與組裝,許多關鍵零組件仍仰賴海外供應商。部分領域甚至高度集中於特定國家與特定廠商。這也是日本防衛與產業界反覆提及「特定國家依存風險」的原因。

在商業市場中,供應鏈高度集中往往能提升效率與降低成本;但在國防與經濟安全領域,過度依賴單一來源則可能形成結構性風險。若飛控系統、馬達或電池供應受到地緣政治事件影響,即使具備機體設計能力,也難以維持穩定生產。因此,日本目前討論的國產化,並非只是提高國產品牌數量,而是希望逐步建立涵蓋零組件、軟體、系統整合與量產能力的完整產業生態系。

美國的脫中國化政策正在改變全球市場

日本無人機產業的發展方向,也受到美國政策的深刻影響。近年來,美國持續推動無人機供應鏈去風險化。從國防部推動的 Blue UAS 認證制度,到聯邦機關逐步限制中國製無人機採購,美國正嘗試建立一套以可信任供應鏈為核心的新產業架構。其背後考量主要來自資料安全與供應鏈控制權。

無人機執行任務時會蒐集大量影像、地理資訊與環境數據。當這些設備被應用於港口、機場、能源設施、軍事基地或關鍵基礎設施巡檢時,資料本身便具有戰略價值。因此,美國政府近年愈來愈重視設備來源與供應鏈透明度。

然而,美國的經驗也顯示,供應鏈重組並非短期內可以完成。即使政府積極推動脫中國化,地方政府、消防單位與警察機關仍大量使用 DJI 產品。原因十分現實:成熟產品、完整服務體系與價格優勢,並非短時間內可以被完全取代。這種現象也反映出供應鏈重組的現實面。政策方向可以快速調整,但產業能力的建立需要長時間投入。無論是美國或日本,都面臨相同問題:如何在維持市場需求與提升自主能力之間取得平衡。

無人機產業競爭已經進入政策驅動階段

日本業界近年來最常提出的問題,並非技術能力,而是市場可預測性。企業是否願意投入研發、生產線與供應鏈建設,很大程度取決於未來需求是否明確。若政府希望建立自主供應鏈,就必須讓企業看見長期市場規模與採購方向。

前防衛裝備廳長官土本英樹即指出,若日本希望建立穩定產業基礎,政府需要提供更明確的採購規劃與中長期路線圖。例如透過自衛隊訓練需求建立固定採購量,或提出 2030 年以前的採購規模預估,讓企業能夠評估投資回收與產能規劃。

這樣的發展模式其實並不陌生。近年美國透過《CHIPS and Science Act》推動半導體投資,日本成立宇宙戰略基金支持太空產業,歐洲則透過能源政策推動再生能源與電網建設。各國在面對戰略產業時,普遍採取政府引導、市場參與的模式,藉由政策穩定性吸引民間資本投入。無人機產業如今也逐漸進入相同階段。市場需求、國防需求與經濟安全需求開始匯流,政府採購與產業政策的重要性持續提高。

無人機反映的是國家創新體系的競爭

日本近期出現另一項值得關注的現象:愈來愈多由工程師、大學生、資安專家與民間技術社群組成的研究團體,開始與自衛隊合作進行技術驗證與展示。這類合作模式反映出現代軍事科技的發展邏輯正在改變。

過去,軍事技術主要來自大型國防企業與政府研究機構。如今,許多創新技術首先出現在新創公司、開源社群與民間工程團隊,再逐步進入軍事體系。烏克蘭戰場上的大量案例已證明,技術迭代速度與創新能力,往往比傳統軍工體系的規模更具影響力。

這項趨勢不只出現在無人機領域。半導體、AI、太空產業近年都呈現類似發展模式。商業市場帶動技術進步,國防需求則進一步推升投資與應用規模,兩者之間的界線持續縮小。

日本無人機產業目前面對的課題,實際上也是全球科技供應鏈重組過程中的縮影。當供應鏈效率建立在高度集中化的架構之上,各國政府勢必重新評估自主能力、供應鏈韌性與國家安全之間的平衡。無人機產業未來十年的發展方向,不僅關係日本的防衛能力與產業競爭力,也將成為觀察全球科技政策與經濟安全戰略的重要指標。

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